电动车自适应无刷直流电机控制器中MOS管解决方案

电动车电机控制器       绿色环保的新能源是这个时代社会发展的主流要求，纯电动车也顺应时代发展取代混合动力车成为了社会行业经济的重点发展对象。

在电动车的发展过程中，控制器、无刷直流电动机、蓄电池一直都是制约着电动车发展的重点因素。

控制器是电动车电气系统的核心，其中最重要的就是无刷直流电机的控制系统。

而无刷直流电动机以其功耗低、换向可靠、体积小、重量轻、输出扭矩大、调速性能佳等优点，在工业控制、医疗器械、家用电器、电动车领域有广阔的应用前景。

       因此，提高无刷直流电机和电机控制器的性能就成了优化新能源电动车的有效途径。

       2015年，Lin Cong设计出一种以DSP28335为主控制芯片的纯电动车用电机控制器硬件电路，采用模糊PI控制策略，整体电路包含功率驱动电路、逆变电路、电流采样电路、电源转换电路等。

相较于目前市面上其他的电机控制器，可以迅速达到无刷直流电机的给定转速，且超调量较小，提高了系统的稳定性。

硬件电路总体设计【控制器硬件组成】电路器件参数微处理器：TMS320F28335无刷直流电机：48V/500W，I<18AMOS管： Vds>120V，Id>54AMOS驱动芯片：IR2101电源转换芯片：LM317DC-DC转换芯片：LM2576电流检测芯片：ACS712ELCTR-30A功率驱动和逆变电路中MOS管的选择【A相驱动和逆变电路】       由于无刷直流电机的额定电压为48V，额定电流小于等于18A，MOS管为了避免配击穿的风险，Vds需要大于电机电压的2.5倍，Id需要大于电机电流的3倍：MOSFET的耐压Vds>120VMOSFET的耐流Id>54A        原系统中选用的是IRFB4115场效应管，也可以选用VBsemi微碧的VBM1151N，其Vds=150V，Id=100A，在本系统中可完美替代。

电动车电机控制器中可选用的VBsemi MOS管型号：①VBM1151N②VBM1152N③VBM1201N④VBM1202N⑤VBP1151N 控制器其他电路图【电源转换电路】【12V转3.3V电路】【电流检测电路】

流水线技术在基于FPGA的DSP运算中的应用研究在数字信号处理(DSP)领域，需要处理的数据量很大，并且实时性要求很高。传统的DSP设计方法主要有采用固定功能的DSP器件和采用DSP处理器两种，由于它们灵活性差以及软件算法在执行时的顺序性，限制了它

DSP和小波变换在配电网接地选线中的应用 摘要：本文应用小波包良好的频域分频特性，以适当频率带宽对配电网发生单相接地故障后暂态电气量进行分解，得到其在不同频段下的输出。对于中性点接地方式不同的配电网,按照能量的观点,选择不同的频段，利用波形

基于AT89C51+DSP的双CPU伺服运动控制器的研究1 引 言近年来,随着制造业的不断进步,现代制造业对精密化、精确化、高速化、自动化发展的要求越来越高,传统的运动控制器大部分采用8051系列的8位单片机,这种单片机虽然节省了开发周期,但缺乏灵活性,且