飞机座椅电源的研究
来源： 作者： 发布时间：2015-04-23 13:52:21 浏览量：5 测试结果数据
基于上述分析搭建试验样机，主要参数为：输入电压115V／400Hz，输出电压110V／60Hz，功率300W，开关频率15．12kHz。空载和带笔记本电脑负载时输出波形见图4。带载时，电源输出波形顶端产生了少许失真。通过电能质量分析仪对电源进行电能质量测试，对前300次谐波分析得到的谐波数据如表1所示。其中，基频为60．01 Hz，THD=3．31％，最高次谐波次数为255，最高单次谐波含量为1．32％，n为次数，U为电平。可见，该电源已经具备较好的谐波特性，符合航空用电要求。
6 结论
一体电感主要介绍了一种座椅供电系统的设电感器生产计思路，实现了110V，60Hz正弦波色环电感生产厂信号的稳定输出，整个系统结构简单，尺寸小，重量轻，运行可靠。试验证明，与传统调制方式相比，采用SHE-PWM方式系统输出波形谐波特性良好，大大减小了滤波器尺寸。输出波形总谐波畸变率为3．31％，电感生产厂家最高单次谐波含量为1．32％，符合机载用电设备试验电源标准中的单次谐波不高于3％，总谐波含量不超过4％的技术要求。
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CR6853空载波形异常 电源规格:
电压为:30V-80V AC 输出电压:12V 2A
IC:CR6853 MOS:IRF740 Cin:220UF/200V
变压器 EC28
初级30TS 次级14TS 反馈16TS 感量300uH
测试时发现电
基于CPCI和光纤接口的数据采集卡设计与实现摘要：设计了一套基于CPCI总线，PCI9054桥接芯片和可编程逻辑器件(FPGA)的高速数据采集卡。FPGA作为本地主控芯片，根据工控机经PCI9054转发的采集命令，通过光纤接口实现与雷达接收机的