三相PWM整流器在电动汽车充电机上的应用
来源： 作者： 发布时间：2015-04-11 10:55:14 浏览量：6 仿真结果
为了进行实验研究和分析，对带有软开关的三相pwm整流器在matlab/simulink中进行了仿真，仿真的参数如下：交流侧的三相电压为380v，开关频率为20khz，直流侧电压设定值为450v，电路参数：cr1=6500μf，cr2=450μf，lr=20mh。
仿真结果如图7和图8所示：图7（a）中表示的是直流侧电压的仿真波形，可以发现直流侧电压vdc基本稳定在450v，而且电压的波动范围很小，符合设计的要求，图7（b）表示的是电网侧交流电压电流之间的关系，在直流侧电压稳定后，电压和电流一直保持着同相的关系，功率因数接近为1，能够实现充电机的高功率因数运行的要求；图8（a）表示的是电压的调制比的大小，同样他的波动范围非常小，图8（b）表示的是有功和无功电流的大小，可以看到无功电流一直稳定在0附近，整流器的功率因数能够接近为1。
7 结束语
本文采用开关电源技术设计了大功率的汽车充电器，并对三相pwm整流器进行了详细的设计。综合采用了零电压软开关（zvs）技术和空间矢量脉宽调制（svpwm）技术，并且根据软开关的开关条件对svpwm的调制方法进行改进，使其能够获得最低的失真度（df）和最功率电感小的总谐波失真（thd）。最后对三相pwm整流器进行了仿真，仿真显示充电过程中能够获得很高的功率因数，而且交流侧电流接近于正弦，直流侧电压稳定。由于充电机能够达到很高的功率因数，同时谐波含量也很低，所以可以减小充电站的功率因数校正环节的负担，同时设计的三相整流器由于具有功率因数可控的特点，可以用作充电模压电感器站的功率因数校正环节，为充电机的大规模使用提供了必要条件。
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